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广东省今年7月1日起实行集装箱制造业挥发性有机物排放标准

发布时间:2016-05-14发布在:行业资讯阅读:5,409

今年7月1日起,广东省《集装箱制造业挥发性有机物排放标准》开始正式实施。《标准》对集装箱制造业VOCs排放做出了明确规定,实施过程中区分现有项目和新建项目,现有项目有一年的过渡期。明年7月1日起,所有集装箱制造项目将实行统一的排放标准。

广东省环境科学研究院大气研究所副所长廖程浩表示:“这是广东首个集装箱制造业VOCs排放地方标准,也是全国第一个。”

集装箱制造业挥发性有机物VOCs排放标准

集装箱制造是VOCs排放大户,急需提升废气处理能力,推动行业技术进步

广东是集装箱制造大省,集装箱年设计产量约为150万TEU(国际标准箱单位),实际产量约100万TEU,产量长期居全国前列。数据显示,广东省2013年的金属集装箱行业产量占全国总产量的35%左右,位居国内首位。

集装箱制造过程中使用的涂料主要为溶剂型涂料,同时涂料使用过程中至少还需添加10%~20% 的稀释剂(主要成分为甲苯、二甲苯),因此会产生大量VOCs。

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广东省环境科学研究院的调研显示,以普通集装箱为例,生产1个标准20英尺集装箱的涂料使用量为76公斤~100公斤,另含稀释剂10公斤~12公斤,总量为86公斤~112公斤,VOCs排放量为47公斤~69公斤;生产1个标准40英尺集装箱涂料使用量为140公斤~180公斤,另含稀释剂18公斤~21公斤,VOCs总量为158公斤~200公斤,VOCs排放量为86公斤~110公斤,占涂料及稀释剂用量约55%。

根据以上的数据测算,按广东全省所有集装箱制造企业设计产能估算,全省集装箱制造业VOCs排放量为7.2万吨~10.5万吨。按2013 年实际产能估算,全省集装箱制造业VOCs 排放量为6.5万吨~9.5万吨。

虽然集装箱制造业是VOCs排放大户,但此前一直没有针对这一行业出台专门的排放标准。

廖程浩表示,由于没有行业排放标准,目前集装箱制造业的排放仅依照《大气污染物排放限值》(DB44-27-2001)进行管理,这不利于有效控制其VOCs排放。“制订这一标准,是完善广东环境标准体系、提升集装箱制造业有机废气污染控制管理能力的有力手段。”

《广东省珠三角清洁空气行动计划》也明确要求,要全面开展工业VOCs 排放治理,制订包括集装箱行业在内的重点行业VOCs排放控制标准。《关于珠江三角洲地区严格控制工业企业挥发性有机物(VOCs)排放的意见》也提出,要扎实推进VOCs 污染控制的各项步骤,并加快出台重点行业挥发性有机污染物排放标准。

“为改善大气环境质量,提升集装箱制造业VOCs污染控制管理能力,制订一份专门针对集装箱制造业VOCs控制的标准是十分有必要的。”广东省环保厅相关负责人表示,《标准》的制定,将有利于推动整个行业的技术升级和进步,促进行业持续健康发展。

标准注重可操作性,区分新建项目和现有项目,认真改造就能达标

“《标准》制定遵循技术经济可行性原则,以集装箱制造业现有成熟的清洁生产工艺和污染治理技术为依托,确定标准值及有关技术要求。”作为《标准》起草单位之一,华南理工大学的教授叶代启表示,《标准》制定要注重经济科学性,还要有可操作性,“不然制定出来的标准企业无法实行,就没有意义了。”

“标准制定过程中,亚博pt对广东省主要的集装箱生产企业进行了调研,经过深入分析之后才确定了排放限值。”《标准》分别对集装箱制造涂装生产线单位面积VOCs排放量、排气筒VOCs排放、无组织排放监控点浓度3个指标制定排放限值。

廖程浩先容说,考虑到企业之间的差距,《标准》现对现有项目和新建项目区别对待,提出了两个时段的排放标准,现有项目有一年的过渡期可以进行技术改造。即现有项目在2016年7月1日至2017年6月30日期间实行第Ⅰ时段限值,自2017年7月1日起实行第Ⅱ时段限值;新建项目则直接实行第Ⅱ时段限值。

“亚博pt调研发现,只要企业舍得投入,认认真真进行改造,就可以按时实现达标排放。”廖程浩表示,《标准》是在充分考虑技术可行性基础上确定的。

《标准》还对企业管理、涂料使用等方面作出了规定。比如要求涂料和有机溶剂等原辅材料应储存在密

封容器中,并存于专门设置的储存室。涂料和有机溶剂转移、设备清洗过程中,应尽可能减少VOCs排放。废弃的涂料桶、有机溶剂容器桶在移交专门的回收处理机构前,应封盖存储或置于密闭房间内存储。

根据《标准》规定,企业产生VOCs 排放的生产线应设置于密闭工作间内,产生的VOCs通过局部或整体集气系统导入处理设备或排放管道并确保达标排放。密闭排气系统、污染控制设备应与工艺设施同步运转,废气收集装置和治理装置必须按照规范参数条件运行。

同时,企业要进一步规范管理。比如采用吸附处理工艺的企业,应按审定的设计文件要求确定吸附剂使用量及更换周期,购买吸附剂的相关合同、票据至少保存3年。利用排气筒排放VOCs的污染源,企业应定期检测其总VOCs浓度和排放量,每半年至少检测一次。检测报告应含检测浓度值、小时平均值及总平均值。检测报告应当由质检部门认可的机构出具。

治理技术须对症下药,改用水性涂料,增加末端治理措施

集装箱制造业有机废气排放具有典型的大风量、低浓度的特点,其产生的有害物质主要是甲苯、二甲苯等,治理难度较大。如今,《标准》已经发布,达标排放时间也已确定,企业的改造该从何入手?

“使用水性涂料是一个改造方向。”业内人士表示,虽然这可能带来成本的增加,但水性涂料可以大大减少VOCs的排放。集装箱涂料约占集装箱制造成本的7%~8%,水性涂料单价较溶剂型涂料高20%~50%,但不需要添加稀释剂。</